1

打開引擎蓋、隱約似乎可以問到一股燒焦的味道,但又不明顯。

不過可以看到,壓縮機轉動的離合器有明顯的無法跟上引擎轉速,導致轉起來會有點"卡卡"。

原本以為只是單純的更換離合器與線圈組。

 

透過影片,就可以明顯看到,整個皮帶盤可以明顯地搖晃。

如此幾乎可以判定、這、壓縮機應該是沒救了。

3

基本上應該有可能是離合器軸承咬死,因高轉速的"拖轉",導致壓縮機頸處磨損,因而產生間隙。

所以最後只好進行整顆壓縮機的更換。

4

壓縮機部分,車主選用"全新品"。

5

左岸件。強國產品。

說真的,現在台灣汽車許多零件也都是來自"CHIAN"。

就我車上也些零件都是"東風日產"件。

假一賠十的時代已經是過去式了。

6

安裝好後,進行加壓測漏,將整個有拆裝過的地方,噴上泡泡,檢查有無洩漏。

當然O環也都有一併處理更換,只是沒有拍攝到。

7  

經過短時間的測漏之後,確定施工處沒有洩漏後,抽真空充填冷媒。

所測得的溫度為5.0度。

感謝車主的再次蒞臨。

 

我的一點小聲音

常會有客人打電話來問說:甚麼東西壞了,多少錢?
坦白說,我們並非修單一車種,所以很多車的零件價錢都沒有去記。
而且有些車很少摸,所以零件的拆裝簡單與否都不是很清楚。
因此無法報價,除非像是一些簡單常摸的國產車種。
墊片、剎車皮、耗材等,這或許比較能給你一個"價錢"。
但是像是含氧感知器、油管、馬達等,很抱歉,還是希望你能把車開來。
另外也有不少客人打電話來,說車子有甚麼樣的聲音或是狀況,詢問是甚麼東西壞掉。
說真的,我只是一個普通的修車技師,還沒有"隔空看診抓藥"的技術。
很多時候連現場去聽跟看都不知道是甚麼壞了。
更不可能連車都沒看到,就知道甚麼東西壞。
所以還是老話一句,可以的話,就請您約個時間,跑一趟。

 

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