其實、、這篇主要是簡介及說明小店經營的方針，所以大標與今天介紹主題無關，只是想下一個讓人好奇的大標啦。
前幾天有網路鄉民來電尋問，小店有沒有更換冷氣壓縮機的((軸承))，說真的、、小店以前有更換、、但是後來就不換了、、因為有些須要特工、而且還要耽心會不會弄壞、、重點是、、賺不多、、現在這種活、、大多只有專門處理冷氣電機的店家才有接單吧。
這是壓縮機、、這個同在冷氣篇有冷氣壓縮機的拆解SHOW，可以自行前往觀看哦。壓縮機可以說是整個冷氣系統的心臟，所以、心臟要好要夠力，冷氣才會冷。
但是今天討論的重點是不是壓縮機本身，而是這個電磁離合器、、、
一般壓縮機接合時，都可以聽到(答)的一聲，而有些車種會很大聲，主要就是這個細縫過大，當接合時(間隙過大)，金屬與金屬敲擊，答的聲音自然就會變大，一般這種間隙都是可以調整的(通常都是比較昂貴的車種才有再調啦)。
壓縮機的作動如上，上面只是演練、一般間隙不會這麼大啦、、(這是壓縮機未作動時，電磁線圈空轉，壓縮機內部不作動)。
當壓縮機作動時，前蓋就會與電磁離合器接合，前蓋有顆螺絲是固定在壓縮機軸心上，因此一接合，就會拖動壓縮機運作。
再看一次吧、、、這是分開
這是作動時的狀況、、
壓縮機的前蓋有一個螺絲固定著、、首先將螺絲拆掉吧、、
拿掉螺絲後，前蓋就可以輕鬆拿下、、
準備取下前蓋
看到沒、、兩片金屬好像有磨擦的痕跡、、沒錯，想想看、、當引擎運轉、、都是好幾千轉的，兩個金屬在好幾千轉的狀態下接合，當然會磨損囉、、
呵呵、、船長、、這個也可以用煞車碟盤來(拋光)嗎?呵呵、、、
接下來就準備拿這個皮帶盤囉、、、裡面有一個卡簧栓著、、
這難不倒我、、不管是外張鉗、內張鉗、、通通有啦、、
這就是卡簧、、這類的卡簧車上有不少地方都可以看到它哦、、、
拿掉卡簧之後，還要用(逼猴)來將整個皮帶盤與壓縮機分離、、
這就是我最怕的地方、、一逼、、哇、、壓縮機軸心裂開了、、唉、、好在這是舊品、、
所以、、人客啊、、不是我們不換、、也不是說拿跩怎樣的、、真的是換這些東西有風險、、因為壓縮機本身是鋁製品、、久了會脆化，所以在逼出的過程中，怕會裂、、之前就是因為碰過，最後都是賠客人一顆，想想賺沒多少、還賠人家一顆壓縮機、、划不來、因此、、現在不管是軸承有聲音、線圈不吸、、通通都是換整顆、、比較不用擔責任、、、
那天打電話來的客人、、就是希望我們能幫他換這個軸承、、但是、、一般都是、、整組一起賣、、也就是說、、皮帶盤及前蓋一起賣、、沒有賣軸承吧、、
再來拿掉電磁線圈的卡簧、、、
這就是電磁線圈、、
這才是壓縮機、、什麼都沒有的壓縮機、、、
上面兩者、、都有單賣、、假如壓縮機不吸，通常都是電磁線圈壞、、假如有異音，通常都是左邊的離合器軸承壞、、但是小店、、都沒有在更換、、小店只有換整顆的、、不好意思、、謝謝、、
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