黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

相信有不少車主選用使款形式的""胎壓偵測器""。

價錢便宜、免拆胎、直接鎖上去就可以使用。

但是、有一點、、請注意一下。

為了怕被""幹走""，所以都會有個鋁片來鎖緊。但是、、萬一鎖太緊。悲劇就發生了。

台灣氣候潮濕，如果又很少去旋轉，久而久之、、就會產生""咬死""的狀況發生。

像這樣，透過搭配的工具，仍然無法轉鬆，只能說、抱歉了。

所以，最好沒事動動手拆拆裝裝，不然萬一真的咬死，而輪胎又沒氣、、那就真的是糗了。

當然啦，如果怕"咬死"，那、、這塊鋁片、、嗯!你懂得。

我的一點小聲音

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。