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此次的維修為ABS燈與手剎車燈一起亮起。

另外,還有因為停車位都是油漬,也就一起處理了。

拆開正時皮帶外蓋,發現水泵浦已經有明顯水垢產生,簡單說就是有在滲水了。

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接著拆除油底殼,進行漏油的處理。

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硬化的"油條"。

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由於已經跑20多萬公里了,機油泵浦的油封跟膠也都會硬化,因此也就一併處理。

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接著就是將整個表面給拋除乾淨,把水垢、殘膠等都給拋除而去。

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水泵浦部分,選用原廠件直上。

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水泵浦連接座的鏽蝕並不嚴重,所以加工拋除水垢即可。

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水是無孔不入,所以平整乾淨是很重要的。

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機油泵浦。

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畫面下移變乾淨了。這、、可是花了10幾分鐘下去手工清洗才有的。

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油底殼螺絲,上面的殘膠也真是多得可怕。

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畫面再跳一下,乾乾淨淨。(沒錯,又是一個10幾分鐘的工程)。

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全部都弄妥後,就可以開始進行安裝。

乾乾淨淨、看起來就是"爽"。

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最後就是凸輪軸油封、曲軸油封、搖臂蓋墊片等地安裝。

474225900_m  

ABS部分則是後面的感應線電阻過大。

474229432_m

更換新的感應線消除故障碼,一切OK。

感謝車主的再次蒞臨。

 

我的一點小聲音

常會有客人打電話來問說:甚麼東西壞了,多少錢?
坦白說,我們並非修單一車種,所以很多車的零件價錢都沒有去記。
而且有些車很少摸,所以零件的拆裝簡單與否都不是很清楚。
因此無法報價,除非像是一些簡單常摸的國產車種。
墊片、剎車皮、耗材等,這或許比較能給你一個"價錢"。
但是像是含氧感知器、油管、馬達等,很抱歉,還是希望你能把車開來。
另外也有不少客人打電話來,說車子有甚麼樣的聲音或是狀況,詢問是甚麼東西壞掉。
說真的,我只是一個普通的修車技師,還沒有"隔空看診抓藥"的技術。
很多時候連現場去聽跟看都不知道是甚麼壞了。
更不可能連車都沒看到,就知道甚麼東西壞。
所以還是老話一句,可以的話,就請您約個時間,跑一趟。

 

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