黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

對於一些搖臂蓋漏油、除非車主有特別"反應"，不然在保養過程中，只要機油量足夠的情況下，我們就默許了。

但是、要是"內漏"到火星塞處的話，我們就會"主動"告知。

因火星塞油封硬化、導致機油不僅外漏也內漏了。

火星塞油封破損、導致無法阻絕機油，因此火星塞、考爾等通通浸泡在機油中。

正常的情況應是如此。

但該車的"火星塞'油封無法單獨更換，需要更換整個搖臂蓋。

一樣，將整個接觸面擦拭乾淨。

因為搖臂蓋螺絲容易"鬆動"，所以直上螺絲膠。

小叮嚀:

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。

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