黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

冷氣不冷、經檢查後確定是"冷媒不足"所造成。

而該車大多都是"蒸發器"洩漏造成。

透過紫外線照射，果然有螢光劑的反應。證明洩漏無誤。

車主另外反映、冷氣有臭味，看這風箱的底部、有不少灰塵跟黴菌、當然臭臭囉。

經過清洗後、灰塵黴菌一掃而盡。

蒸發器本身也沾染不少灰塵、且也都發霉了，所以也是臭臭的主因。

換上新的蒸發器後，注入蒸發器清洗劑、再加強徹底的清洗殺菌。

管子上的O型環也一併處理更換。

更換好後，加壓測漏。

噴泡泡、確定有無洩漏。

一切都處理好後，進行抽真空、灌冷媒。測量冷度6.1度。

小叮嚀:

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。

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