他廠有拆除火星塞檢查過，懷疑引擎汽缸床墊片有燒毀。
車主來到小店，經過討論之後，先用CO2藥水來進行檢測。
正常的情況下，藍色的藥水始終會保持藍色。
變色，則代表引擎汽缸床墊片有燒毀，需要拆引擎進行維修。
車主之前都是接近1萬公里才保養一次，加上長時間怠速運轉。
所以整個內部機件都是相當的黑啊。
這對引擎來說，並不是一件好事。
油泥的累積，就像我們血管被脂肪阻塞一樣，最後引發高血壓、中風等。
而機油的油道也是如同我們血管一樣，久而久之也是會被阻塞，降低機油潤滑效果。
所以機油還是勤換、減少引擎怠速運轉。
這個汽缸蓋拆下來後，則是必須送到搪缸廠進行試水、清洗、拋平面等工作。
接著要處理引擎本體，先將本體表面的雜質給拋除。
測量本體平面。
汽缸蓋與引擎本體的接合，兩者的平面都是需要在廠家範圍內。
不然一樣會造成漏氣。
從影片中，可以看到厚薄規到中間處，可以輕易地晃動，到表該處的平面並不完整。
汽缸蓋的平面由搪缸廠的車銷機進行拋平，而引擎本體的平面呢?
這個只好自己進行拋平，一般小範圍內的不平整，可以自行慢慢拋平，如果變形的太嚴重，也只能將引擎整個落下，後送給搪缸廠進行了。
通常這樣的研磨，大約1~2張紙的厚度而已，就要磨約30分鐘了。
經過直線與交叉的反覆測量，各點所測量的厚薄規都不會動，這樣就算是完整了。
如此才能繼續下一個步驟。
引擎本體、活塞表面都拋除乾淨與平整。
汽缸蓋也整個清洗乾淨、汽門油封等也都一併換新。
清洗乾淨後，希望車主能定期換油保養，不要在搞黑它了。
汽缸蓋的水道部分都有紅色的藥劑，這就是經過試水所留下的。
所謂試水就是檢查汽缸蓋本體是否有"裂損"，不然引擎與汽缸蓋平面都完整，但是汽缸蓋是裂的也沒用啊，
汽缸蓋平面是由搪缸廠的機器所研磨，所以相當"漂亮"。
汽門上的積碳與油封等也都拋除及更換。
另外，車主之前因為熱水閥破裂而未更換，採用"阻塞"的方式來維修。
阻塞並不是不好，只是怕這塞子久了會裂、會破、最後一樣造成漏水。
小店建議車主採用"循環"的方式來改善。
如此就不會有阻塞所產生的壓力。
引擎組裝完畢後，路試一切正常。
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