黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

避震器漏油!

讓車主在剎車時，都可以很明顯地感覺到左右下沉的很不平均。

避震器本身的壽命沒有一定。

當然啦，如果行駛在"平坦"的路面上，損壞的機率自然是比較低些。

避震器上座損壞的相當嚴重，已經都分離了。因此也是更換了。

使用原廠新品直上。

損壞的避震器減震筒，輕輕鬆鬆就可以下壓到底，而且到底時，還可以聽到"洞"的一聲。

有時候車主反映，行駛大坑洞路面時，會聽到"低沉的洞"一聲，這通常就是減震筒筒芯觸底的聲音。

此外減震筒回彈也相當緩慢。

新的減震筒在下壓時就相當吃力，而且回彈相當迅速。

這就是正常的減震筒。

我的一點小聲音

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。