首先，如果行駛中，這個燈有閃爍或是"直接亮著不滅"。
請""迅速""將車輛靠邊，等待拖吊救援。
千萬千萬千萬、別硬開。
尤其是、直接亮著不滅、、千萬千萬千萬、、別再開。
每輛車的車主使用手冊都一定會有說明，如果你沒看，那現在告訴你不算晚。
車主說車輛加速行駛時，引擎會有怪怪的聲音。
在與車主共同試車時，加速時真的會聽到怪怪的啦啦啦的聲音。
回程時，突然、機油燈閃了一下。
詢問車主來之前、機油燈有閃過嗎?
車主回答、、有、、偶爾會閃一下。
天啊!!這下、、應該知道""引擎怪聲音""從何而來了。
回到店內、檢查機油油尺、果然、、量不到機油。
量不到機油、或許對你而言、可能不知道其中的嚴重性。
那換比喻、那就跟人體脫水是差不多的，隨時都會有"掛點"的狀況發生。
上面影片，一鏡到底、量完機油後，馬上將車輛頂起、、漏機油給各位看。
添加4L的機油、、漏出來根本不到1L。
詢問車主的用車"習慣"及保養"狀況"。
結果、車主因為工作關係、、長時間的"怠速"運轉可是說是家常便飯。
要知道，長時間怠速運轉對機油而言是一個隱形殺手，引擎在怠速下，少了行駛的"撞風"散熱，加速對機油的劣化。
除此之外，保養不按里程保養，都是以月來計算(換算下來大概9~10000公里)。
之前有看我部落格的都知道，所謂的5000或是10000公里換油，其實只能說是個"大概數值"。
最好還是依照引擎運轉"小時"來進行換油，只是這方面沒有車廠提出。
有人會說、我都一萬換油也都好好的。
是啊，人年輕的時候，天天熬夜、三餐不定時、也不一定會有甚麼大病。
但是到了中老年時呢?
有些事情是不會馬上立竿見影的，冰凍三尺非一日之寒。
當然啦，如果說是2~3年就換車，那說真的、1萬公里換油、似乎就沒甚麼差別了。
總之，重新添加了全合成的5-30機油之後，建議車主再添加一灌"鉬元素"機油精，算是亡羊補牢一下。
最重要的是，建議車主、、要改變保養的觀念跟習慣。
不然下次可能就不是幾千塊就可以解決的了。
我的一點小聲音
5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。
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