黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

行駛中突然引擎蓋冒煙。

就這樣趕緊靠邊，等待拖吊。

水箱爆裂，水箱水四處噴濺!

前方的車架整組下來，方便施工。(風扇、水箱、散熱片三個元件都是置入在一個架內)。

副水桶內的水似乎比較混濁些。

經過多次的沖洗，已經好很多了。

由於是風扇、水箱、散熱片是組裝在同一個框架內，所以不管是哪個元件損壞，都要將整個框架拆下才有辦法更換。

因此建議車主一併把"風扇"更換，畢竟風扇也與水箱同時服役多年，且風扇本身就是一個"消耗品"。

所以一次工，把風扇換一換，就能免除因風扇損壞，而導致引擎抓高溫、且又要再浪費工資拆裝。

全部組裝完成後，整個框架就在組回到車台上。

感謝車主的再次蒞臨。

我的一點小聲音

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。