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行駛33萬公里,車主決定使用"KYB藍桶避震器"來提升愛車的"穩定性"。

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由於該車的避震器可以說是新車用到現在。

許多周邊零件雖然沒壞,但也屬於老化。

為了一勞永逸,避免日後因為周邊損壞造成二次工、浪費時間跟金錢。

因此建議全部零件通通一次更換,嚴格來說、、只剩"彈簧"沒換而已。

其實一般更換KYB藍桶,只要里程數偏高(10萬公里以上等),都會建議上座、軸承等一併更換。

避免日後異音,再拆裝、浪費錢。

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全部的上座選用日本製,耐用度提升。(非一般台製品)。

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緩衝墊與防塵套也都全部破損,所以也都一併處理更換。

拆下來的避震器桶芯、已經失去功效,無法立即回彈。

新的藍桶KYB,下壓時需要很大力氣(阻尼加強),回彈的速度也很快。

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防塵套部分則是使用副廠件即可。

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準備移植。

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後面的部分則是需要拆內裝、座椅等才有辦法施工。

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移植完成。

更換後,試車、可以感受路感回饋很明顯、底盤也整個扎實,穩定性提高。

 

小叮嚀:

長期的收看戶、還是路過的路人甲,在此都先謝謝您的蒞臨。
常有客人說:這個太貴了、那個太貴了。
其實我也知道貴,畢竟現在景氣真的不好,往往一個維修都要上千上萬、是真的不便宜。
只能說沒辦法,小店只是一間獨資白手起家的小保養廠。
沒有外資的贊助、更沒有中資的投入,就連店面都是租來的
所以沒辦法像大集團的經營(西堤、王品、星巴克、便利商店),不管是昂貴的鑲鑽店面、
還是鄉野田邊店面、北中南通通只有一個價錢。
所以只能說聲抱歉。
畢竟坐落在北市,成本相對提高的狀況下,根本沒有本錢"削價競爭"。
只能在維修的品質上不斷低提升,若有疏忽怠慢之處,
還請各位不吝給予指教與建議。
最後祝各位闔家平安、行車平安。

P.S 在此不跟各位討拍,只跟各位討個讚。

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