黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

CRV的漏油可以說是處理得相當多。

該車滲漏的狀況可以說是相當嚴重，嚴重到邊開邊漏、、一路就這樣滴著進廠。

粗步的判斷、VTEC本體整顆換過(上萬耶)，而且好換得已經被換掉了。

另外一塊要拆很多東西的墊片(也會造成大漏油的)卻沒有換。

搖臂蓋墊片周邊也都是滲油。

所以就處理上一手沒換的東西吧。

結果沒想到!!!!!

拆下來的搖臂蓋墊片竟然很軟Q。

這應該是才更換過不久才對。

但車主說真的也不清楚有沒有更換過。

所以說、、清洗很重要。清洗很重要。清洗很重要。

但更換搖臂蓋墊片、正常都會連同火星塞油封等一併處理更換。

怎麼這火星塞油封硬得跟什麼一樣，還有這樣只換"半套"的。

一切都處理好後，就是所謂的清洗。

很多引擎漏油、傳動軸漏油、多數就是把元件替換掉而已、根本不會進行清洗。

結果有漏沒漏根本不知道、不然就是下一個接手店家以為還在漏、就這樣再換一次、

所以說清洗很重要、清洗很重要、清洗很重要、、

當清洗完畢後進行發動、、已經沒有"邊開邊漏油"的狀況發生。

但是還是有"些微"的滲油。

疑!!!一般來說、該車幾帖藥下去，都能藥到病除才是。

後來發現漏油處是"前曲軸油封"。

拆下曲軸皮帶盤一看、、真相大白。

原來是之前漏油的很嚴重、皮帶長期被機油浸潤、、導致皮帶膨脹斷裂、、捲入曲軸皮帶盤內部、、

曲軸油封被碎裂的皮帶殘渣給破壞，導致機油慢慢又滲漏出來。

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小叮嚀:

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。

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