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行駛時,ABS燈突然亮起。經診斷電腦檢測。告知是"左前"感知器有斷路、短路的狀況發生。

在跟一些客人聊天時,都會說現在汽車都有診斷電腦,維修上很"簡單",都會告訴你哪裡有問題,換一換就好了。

我說、這就是外行人說外行話。

眼前這個問題,照外行人來走、給你換100條故障還是一樣。

診斷電腦只是提供"維修者"一個方向、參考,並非100%告訴你問題就是這。

經過"電錶"的檢測測量,證明感知器的線路根本沒有所謂的斷路、短路。

經過"電錶"的檢測測量,證明感知器的線路根本沒有所謂的斷路、短路。

經過"電錶"的檢測測量,證明感知器的線路根本沒有所謂的斷路、短路。

很重要所以說三次。

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OK,我也不賣關子,畢竟是老問題的。答案就在圖片中。

處理後,經過一星期的測試,ABS燈沒有再亮起過。

 

5000公里保養還是10000公里保養,是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看,個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養,但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡,里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已,至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多,且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成,引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。

 

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