跑了2萬5千多公里，黃色扳手燈亮起，主要是"保養週期"到達。提醒車主回廠進行換油動作。
其實現今引擎的技術都有著一定的水準(撇開那個自家兄弟C??不談)，只要勤換油(變速箱油也是)，基本上跑個20~30萬公里都不是問題。
小店有台CAMRY 2.5 是負責機場接送車，目前累積50萬公里，定期5000~8000公里換油(變速箱油2萬更換一次)。
照樣是跑得嚇嚇叫，也沒有甚麼大問題。
其實保固內間隔一次來外廠換換油、看看是否有無原廠沒有發現到的問題。
檢查看看有無漏油、滲油的狀況。看看底盤零件是否有老化龜裂的情況。
此次雖然說里程數未到達，但是已達半年換油的時間。
常跟顧客溝通，像是食用油，那怕是"沒有開封"，但長期處在高溫的環境中，這油真的不會變質嗎?
雖然里程數未到達，但是只要"一發動"，機油就是在"消耗"消磨"退化"，機油其實不是只有潤滑而已，還有冷卻、清潔、防鏽、密封、減震。
所以想要引擎好，機油定期更換就是最重要的一件事。
這也就是為什麼每半年或是五千公里更換機油一次。
機油芯一樣採用原廠專用。不得不抱怨一下，真的是貴。
不過小店保養並沒有收工資，所以機油、機油芯就單價上來看或許是貴。
但整體來看，其實並不貴。
感謝車主的首次蒞臨。
小叮嚀:
常會有客人打電話來問說:甚麼東西壞了，多少錢?
坦白說，我們並非修單一車種，所以很多車的零件價錢都沒有去記。
而且有些車很少摸，所以零件的拆裝簡單與否都不是很清楚。
因此無法報價，除非像是一些簡單常摸的國產車種。
墊片、剎車皮、耗材等，這或許比較能給你一個"價錢"。
但是像是含氧感知器、油管、馬達等，很抱歉，還是希望你能把車開來。
另外也有不少客人打電話來，說車子有甚麼樣的聲音或是狀況，詢問是甚麼東西壞掉。
說真的，我只是一個普通的修車技師，還沒有"隔空看診抓藥"的技術。
很多時候連現場去聽跟看都不知道是甚麼壞了。
更不可能連車都沒看到，就知道甚麼東西壞。
所以還是老話一句，可以的話，就請您約個時間，跑一趟。
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