黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

經過藥水的軟化，再用強力的風將積碳吹出。

這就是一般傳統清洗燃燒室的"方法"。

主要是有沒有乾淨，看的到。

這些黑黑的物體，就是"碳"。

就是從燃燒室、從引擎當中吹出來的"碳"。

進氣口與汽門也一併清洗。

碳渣!

別懷疑，這些都是從"燃燒室"中吹出來的。

而且只是"單缸"而已哦。

我的一點小聲音

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。