黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

輪胎沒氣，真的就千萬別再"硬開"了。除非是荒山野嶺、、、

不然輪胎就是報銷，嚴重、鋁圈也跟著掛。

原本的廠牌英文字、都已經被磨光光了。

而輪胎的胎壁是最薄的，也沒有鋼絲圈、、所以只要有破洞、磨損、

那唯一的辦法就是"更換"。

這張圖片就可以明顯的看出，磨耗的有多深啊!

如此在高速行駛、胎溫偏高的形況下、是很有可能"爆胎"的。

就因為這支小小的鐵釘!

輪胎的胎紋本身還滿"深"的。

不過因為胎壁磨損、沒辦法!只好更換了。

然而這一切的一切其實都是可以避免的啊。

胎壓偵測器、真的是非常非常好用。

像之前自己的輪胎扎到類似的小釘子，胎壓慢慢地消逝、、

你就可以很明顯地看到、、漏氣那輪的胎壓與其他三輪不同、、

如此就可以趕緊去保修廠檢查，不至於說漏到完全沒氣、、

再來就是、車上可以放一個"打氣筒"。

萬一真的在荒山野嶺沒氣了!

至少可以自救一下!

一個打氣筒幾百塊而已、一條輪胎都是上千塊的、、

怎麼算都划得來吧!

我的一點小聲音

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。