許久以前，因為水箱破裂，導致引擎抓高溫，雖更換了新的水箱，但、卻也埋下"吃水"的後遺症。
所以，我總是宣導、如果不提早更換冷卻系統的物件，那就自己"勤快"檢查水、、
不然、花錢事小、耽誤行程等才是大事!
此外，機油的更換時間點，最好最好能縮短!
5000公里、1萬公里、那都只是個參考，並不適用於每位駕駛者!
應該建立於"引擎運轉小時數"為基礎，如此才能有效掌握機油的衰退性。
該車的油泥個人覺得是不及格的，尤其是在可變系統的濾網，都塞住了!
為了解決吃水的問題，所以需要處理汽缸頭與汽缸床墊片、
汽缸頭部分選用整新品，所以不用擔心!
至於汽缸本體部分，則是要測量平整度，如此才能緊密貼合，解決吃水問題!
每次處理到這個階段，都有種讓引擎"重生"的感覺!
只是不知道、車主將如何對待這顆重生的引擎、是持續的揮霍、還是愛惜、
只能給予祝福了、
對好正時記號，手轉幾圈後，確定記號無誤，就可以蓋上蓋子，收尾、發動!
感謝車主的首次蒞臨、
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