先前處理正時皮帶時，有檢查凸輪軸與曲軸油封並沒有漏油。
但沒多久，車主反應漏油嚴重，經過檢查後，懷疑是機油泵浦滲漏出來的。
造成漏油的兇手就這個硬化的O環。
為了拆下機油泵浦，兩層油底殼都要拆下。
清洗、除膠都是必要的。
螺絲孔內還有殘膠。
這就要用細刷來進行拋除。
每個孔都要將膠給拋除乾淨。
機油泵浦接合面也都清洗的乾淨。
新的機油泵浦O環。
螺絲除膠。
趁此機會，車主也加碼更換水泵浦。
日本GMB件直上。
雖然油封沒有硬化，但是一次工，因此凸輪、曲軸油封都一併更換。
選用日本NOK(仿冒品滿多的)。
擦拭乾淨後，就可以依序裝回。
接著就是方向機漏油的處理。
三角架、平橫桿之架(及橡皮)也都一併更換。
結果、百密必有一疏、、交車後沒兩天、、、、
水箱上方滲水了、、、只好再換水箱。
最後感謝車主的蒞臨。
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