此次要處理的項目相當多，首先是壓縮機的低壓管更換。(漏冷媒、這條管子很常漏、須注意)。
再來就是曲軸與凸輪軸感知器更換。這個也算是超過10萬公里必換的""耗材""啊。之所以說耗材、是因為它大多超過10萬公里後就開始故障、而一故障就是發不動。
拆除風扇時、啊!!插頭整個"脫PIN"。
更換新的風扇插頭，此外電線的銜接會用焊錫再加強，確保日後不會因鬆動造成風扇運轉不良。
最後就是全車引擎腳更換。聽說很硬!換完後、確定真的很硬。
引擎腳斷裂、
更換下來的四顆引擎腳、、真的真的很"難換"。
換完了引擎腳!最輕鬆的留在最後面、後避震器更換。
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