手排車要換離合器片相信大家應該都知道吧，不過一般來說除了更換離合器片之外，像是離合器軸承、離合器壓板、飛輪中心軸承等，也都是要一併更換的哦，而不是只有更換離合器片而以哦。
主要是這些軸承、壓板表面上看似沒有損壞，作用好像都還很正常，但其實都已經快達零件本身的臨界點了，頂多撐個幾萬公里不到，就下課再見了，到時候又要再拆一次變速箱，更換這些零件嗎？我想這無論怎麼算，都划不來吧。
前幾年遇過一位客人(過路客)，堅持只換離合器片，我們分析後果與建議應全部更換比較妥當，他人固執只換離合器片(或許是因為過路客，車子是高速公路拖過來的，怕被騙吧)，反正掏錢的最大，客人要怎樣就怎樣吧，就這樣換了離合器片後，客人開不到3公里 ，就打電話來說車子動不了，口氣似乎懷疑我們沒裝好啦，到底會不會啦。
就這樣又再拖了回來，結果拆下來一看，嘿嘿，離合器軸成分家了，壞了，我們也很不爽說，看吧，不換、不換、結果現在壞了，找大家麻煩嘛，最後只收一半工錢，換了剩下該換的東西，所以囉，真的不要鐵齒。
這次的狀況也跟上面這個例子差不多，車主說離合器片大約換了半年多吧(這次可不是我們換的，是在別家換的)，結果就不會走了，剛好掛點在我們店附近，結果拆下變速箱一看，又是離合器軸成掛點，連飛輪內軸承也都壞了，所以說嘛，不要省小錢花日後的大錢，該換就要換。
就像某廣告一樣，保養要做全套的，喉嚨也不能放過，所以零件更換也是要全套一起換。
左邊為離合器片、中間的是釋放軸承、右邊的為壓板，當離合器片磨損打滑時，這三樣東西建議一併更換。才不會日後某樣壞了，又要落一次變速箱，讓費時間也省不到錢。
這是飛輪軸承，也建議一起更換，圖中的軸承，裡面的鋼珠都不見了好多顆呢。況且這個軸承不過1~200元左右而以，實在沒有必要省小花大。
主兇就是它，釋放軸承，照裡說中心還要有一個塑膠套管，可以自轉，因為過度使用(上次未更換)，造成套管與軸承分離，導致軸承無法去壓壓板，因而無法排檔，所以說這筆錢真的是多花的。
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