黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

多數人從新車開到報廢，可能一輩子也沒在外場修過車。

一路走來始終如一都在原廠。

然而有時候原廠報價不斐、只好求助外廠時、又因為不熟而擔心

偶見媒體見縫插針式的報導、甚至誇大添油加醋、

讓外廠就如同龍潭虎穴、吃人不啃骨頭的黑店。

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就連製造變速箱的"大廠"都如此建議變速箱油更換時間跟里程了。

你還要傻傻相信甚麼永久免更換、甚麼幾萬公里再更換的嗎?

等出問題了、都已經過"保固"了，屆時再換""整顆""。

長期的收看戶、還是路過的路人甲，在此都先謝謝您的蒞臨。
常有客人說:這個太貴了、那個太貴了。

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車主反映，冷氣 AC 燈怎麼按都不亮，冷氣當然也沒得吹。

車主自己也不死心，還跑去殺肉場試了 2組，結果……

還是不亮！

開始懷疑：

「難道不是按鍵的問題？」

我只好打趣地說：

「試兩組？我樂透都買20年了，也沒中過頭獎啊！」

既然外面試了兩組都沒結果，還是乖乖開來檢查比較實在。

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車主反映，最近開車過彎時，感覺車身側傾好像變大了。

實際路試後……

嗯，確實有這麼一點「坐船」的感覺

既然來了，就直接安排全車避震器更換！

避震器更換方案很多，從平價到高階都有，最終還是取決於——

「荷包的實力」

如果只是一般道路代步，講求經濟實惠，

台製 KYB 總成件直上，就是相對簡單又實用的選擇。

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車主反映，行駛時一直傳來尖銳的摩擦聲。

檢查後發現，原來是剎車卡鉗滑動銷嚴重咬死，導致剎車皮磨耗異常，不僅左右厚度不一，連前後都磨成了斜面。

這種情況，已不單純只是「換煞車皮」而已。

一側卡鉗已嚴重咬死，直接更換新品。

另一側雖然還沒咬死，也趕緊拆下清潔、潤滑，避免日後變成同樣問題。

同時更換磨耗異常的煞車皮、碟盤。

煞車皮不是挑便宜的裝上去就沒事。

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絕對真實！絕無虛假！信不信由你！！

這是一個「長期臥底計畫」……

但我先說，絕對不會三年之後又三年！

因為照這個速度，

可能連第一個三年都撐不過去了！！

第一次來保養，約 5,000公里。

（前面1,000公里已經回原廠換過一次油）

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不要問你的變速箱能撐多久？

而是要問——

你為你的變速箱做了些什麼？

這台 TOYOTA SIENTA (CVT變速箱)

目前總里程——489,362 Km！

定期更換變速箱濾網(去年年中才剛更換過)

並且維持 每 2 萬公里更換變速箱油。

很多事情不是「立竿見影」就能看出效果，

保養也不是今天換完油，明天就多跑十萬公里。

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🔧 NISSAN LIVINA 發不動｜啟動困難

車主反映：
鑰匙一轉下去……
「答！」一聲，沒了。😅

再試幾次，車子才終於順利發動。

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車主剛購入中古車，前來進行變速箱大保健。

測量變速箱油溫相當高，趕緊請出強力風扇降溫！

漏下來的變速箱油已經偏黑，還帶著些許燒焦味。

濾心更換也需要特別注意，該清潔、該確認的細節一樣不能馬虎。

完工後確認油位、檢查有無滲漏，再進行路試，確認一切正常後交車。

沒想到當天車主就傳來：

「換完之後，開起來真的順很多！」

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車子能正常開，

不代表每個零件都還在「正常狀態」。

這台魂動馬三進行定期保養時，

檢查發現前煞車皮已經偏薄，

再撐下去，煞車效率與安全性可就不是開玩笑的。

另外電瓶續電力也明顯下降，

既然已經檢查出來，就一次處理妥當。

這次前煞車皮更換，

不是單純把舊的拆掉、新的裝上去而已。

先將卡鉗及周邊累積的煞車粉塵、髒污清洗乾淨，

滑動螺絲拆下清潔後，再重新上油潤滑，

讓卡鉗作動更加順暢。

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