黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

TOYOTA SIENTA 大燈不亮｜大燈燈座燒毀車主反映：燈泡已經自己DIY更換，結果……還是不亮！檢查後發現，不是燈泡問題，而是大燈燈座燒毀，造成接觸不良。燈座一燒，電流再怎麼通，都只是「有心無力」。處理方式很單純—— 更換全新大燈燈座 電線接點採用錫燒焊固定，提升導電穩定度 外層使用熱縮管密封包覆 最外層再加絕緣管完整防護

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TOYOTA SIENTA 大燈不亮｜大燈燈座燒毀

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TOYOTA RAV4 冷卻風扇更換保養檢查時發現，「冷卻風扇」竟然沒有運轉！這種東西平常默默付出，一旦罷工，水溫馬上給你臉色看。由於拆裝工程不小，前方總成幾乎都要動到，因此建議車主連同「冷氣風扇」一併更換。畢竟都拆到這個程度了，不如一次處理，省得之後再花一次工資。這次水箱拆裝過程還算順利，算是幫車主省下一些時間成本。若是高里程車輛，也會建議水箱、散熱片一起評估更換，避免日後因老化滲漏，又得再拆一次 —— 那才真的傷荷包。處理完成後實測水溫穩定、風扇正常啟動，冷氣運作也一切OK。

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TOYOTA RAV4 冷卻風扇更換

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TOYOTA YARIS 高速踩剎車抖動車主反映，高速行駛時輕踩剎車，方向盤明顯抖動！經檢查，底盤各部件皆無鬆動異常，判斷為 碟盤變形機率相當高。此次更換劃線強化碟盤，提升散熱與制動穩定性，並同步進行： 除鏽 拋光 防鏽處理

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TOYOTA YARIS 高速踩剎車抖動

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車主來電：車輛突然無法發動！進廠檢查後，確認是 啟動馬達故障。立即更換新品，問題排除，發動一切正常 只能說，還好現在處理，再拖個幾天過年連假，顧路可不是開玩笑的！過年期間：不是車不好修，是「人不好找、料不好等」才是真正的麻煩

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LEXUS ES350 發不動

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TOYOTA CAMRY 2.0 VSC、TCS、ABS燈亮 因 VSC、TCS、ABS 燈同時亮起，車輛進廠查修。一開始，看起來只是一個「故障碼」。結果一查下去——又跳出 14 個故障碼。清掉再測，還是會冒出 3 個、2 個不等。原本方向鎖定在「電腦本體」，但檢測後卻被告知——電腦「沒毛病」。不死心，換上「殺肉」電腦試試看，結果呢？故障依舊，燈一樣亮，問題還是在。

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TOYOTA CAMRY 2.0 VSC、TCS、ABS燈亮

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TOYOTA 2016年RAV4 2.5 電瓶燈亮、發電機異常 行駛中「電瓶燈亮起」＝充電系統異常警訊 許多車主誤以為電瓶燈亮，就是「電瓶壞了」，其實不然，這代表的是 整個充電系統已出現異常狀況。經檢查後確認， 發電機已無法正常供電，同時也發現 皮帶張力器角度異常、已有變形現象。若僅單一更換，後續風險仍在，因此建議 一次到位同步處理，避免反覆維修、增加額外成本。

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TOYOTA 2016年RAV4 2.5 電瓶燈亮、發電機異常

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TOYOTA ALTIS 傳動軸防塵套漏油處理原本被告知「傳動軸漏油、整隻要換」，動輒上萬元的報價，讓車主直接卻步！
經朋友介紹前來檢查後發現——其實只是防塵套破裂導致甩油，用不到更換整隻傳動軸。立即將傳動軸拆下、分解、徹底清洗，把甩出來的油汙處理乾淨，
更換全新防塵套、補充新油酯、最後完整組裝復原！用「能修就修、能省就省」的理念，替車主守住每一塊辛苦錢。
感謝車主的信任與支持！沒來過請點閱 歡迎點閱 路過也請點閱小叮嚀: 有車主長期在原廠進行保養維修,因此對外廠檢查須收檢查費的狀況並不知情。原廠沒有收檢查費的情況,畢竟車子是跟原廠購買,或許就在查修上,給予不收費的服務。如同醫院看病,任何檢查都還沒做,就先收"掛號費"。

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TOYOTA ALTIS 傳動軸防塵套漏油處理

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數個月前，車主被告知「傳動軸防塵套漏油，要連工帶料 3 萬多」——聽到誰不頭皮發麻？透過朋友介紹來到小店，實際檢查後發現：只需更換防塵套即可，不必換到整組傳動軸，省下大把開銷！今天回店做小保養，順便再檢查一次：底盤依然乾淨、傳動軸防塵套完整無漏油，車主看了也安心許多。小店額外用粗蠟幫車主處理了左前方的擦傷，讓愛車看起來再精神一點。再次感謝車主的信任與支持！沒來過請點閱 歡迎點閱 路過也請點閱  小叮嚀: 

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TOYOTA PREVIA 2.4｜傳動軸防塵套漏油??

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變速箱油明明沒有「高溫燃燒」，為什麼還會變黑、變混濁？


因為裡面的齒輪、離合片長期摩擦，會產生大量鐵粉與磨耗物，
最後全都黏在油底殼磁鐵上——那層厚厚的鐵粉泥，就是這樣來的。

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哇嗚!
12萬公里，油泥清洗下來、乾淨到爆炸!
就跟體檢報告一樣!!
你平常的飲食、生活作息等，報告出來是騙不了人的。

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上個月、因為失水、導致引擎抓高溫，主要是水箱漏水造成。
俗話說、一遭被蛇咬、十年怕草蛇!!
現在車主也養成三不五時檢查一下"副水桶"的水是否充足!!
結果!!竟然發現水又少了!!
趕緊進廠檢查!!
經過一番檢查後，確認是"水泵浦"漏水，導致副水桶的水又減少!!
車上有不少"泵浦"設計!!
無論是哪一個環節的"泵浦"，只要故障，基本上都是"顧路"!!
選用與原車相同的AISIN水泵浦直上。
測試後，已經沒有漏水現象!!
#真的要養成檢查油水的習慣
#降低顧路及不必要的花費

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P0174 混合比過稀，講真的，這類「過濃、過稀」的故障碼，永遠都是技師的夢魘!!
因為從油箱裡的汽油泵浦一路查到噴油嘴、點火系統、進氣系統……
幾乎整台車都能牽拖進來!!
技術維修手冊翻開，更是「名單滿滿」，列出數十個可能原因，看了頭殼就痛。

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