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路碼錶及時速錶

 

• 早期的時速錶都是靠鋼索來傳遞，也就是說變速箱會裝一個小齒輪，後方連接一個鋼索來直接傳遞給儀錶版後方，如此，當車子一行駛，變速箱就會驅動小齒輪，小齒輪連帶鋼索一起轉動，如此儀錶板上的時速錶就會作動。
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  不過鋼索使用一段時間後，會因為缺乏潤滑而斷劣，加上隨著科技的進步，取而代之的是電子式的感知器。
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  變速箱上一樣裝有一個小齒輪或是電磁式的感知器，透過電磁波的訊號，傳遞給引擎電腦或是儀錶板內部，經過轉換，使時速錶作動。
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  一般在檢修時速錶不作動的故障時，都會先量取變速箱上的感知器是否有送訊號出來，如果有送訊號出來，那可能就是電腦或是儀錶板及線路有問題。
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  假如沒有送訊號出來，則就是變速箱上的感知器有問題。
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  此次的案例是時速錶本身內部有問題，造成時速錶不作用。
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  這還算是滿少見的，一般大多都是變速箱上的感知器損壞較多。

★相信大家對這應該不陌生，這就是儀錶板總成。裡面有時速錶、轉速錶、油量錶、水溫錶等。

 

 

★這個就是時速錶的元件，此次時速錶不動，就是出在這個元件內部損壞，一般來說，彷間有人可以維修，大約2000元左右。

★很神奇哦，這個時速錶完全沒有靠插頭，就靠幾個薄形線路片來傳遞訊號控制而以。