車主預約進廠進行變速箱濾網及變速箱油的更換。
經過長時間的案例宣導，車主也深刻了解，勤換油才是最佳的保養方式。
測量溫度，69度，溫度偏高。
利用強力風扇、進行降溫動作。
降溫主要是避免溫差，導致熱漲冷縮的現象發生，如此易導致變速箱內部損壞。
雖然跑了六萬公里，不過內部的油、卻是挺髒的。
新舊濾網比較一下，就可以清楚看到，不少鐵粉尼的附著。
變速箱油底殼總共有三塊磁鐵，就是負責吸附變速箱內部的鐵粉尼。
每一塊磁鐵上面，都吸附了不少鐵粉尼，當這些鐵粉尼附著在內部電磁閥或是阻塞油道等，變速箱運作自然不順。
所以勤換油，就是將這些鐵粉尼髒汙輪流帶出，給予一個好的工作環境。
油底殼與磁鐵都清洗乾淨。
油底殼螺絲上也有不少的殘膠。
通通進行打拋及清洗。
最後添加歐盟認證的CVT專用變速箱油。給予愛車更順暢的提升。
小叮嚀:
有車主長期在原廠進行保養維修，因此對外廠檢查須收檢查費的狀況並不知情。
原廠沒有收檢查費的情況，畢竟車子是跟原廠購買，或許就在查修上，給予不收費的服務。
如同醫院看病，任何檢查都還沒做，就先收"掛號費"。
然後再進行一連串的檢查、像是X光、驗血、驗尿等，而這些檢驗都是需要"付費"的。
雖然我們都沒有付，那是因為有健保的關係。
畢竟檢查都是要花時間、拆東拆西、甚至透過儀器判斷診斷、方能知道問題所在。
而修車最難的就是"查問題"!!!
所以檢查問題而不維修，就會收取檢查費，畢竟小店有人事、水電、房租等開銷。
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