車主說、剎車油好像很久沒有更換過了、經過儀器檢測、剎車油含水量過高、不合格、
抽取髒油後、重新置入新油、浸泡一段時間後、一堆髒污全跑出來、
一樣的動作在反覆做一次、抽髒油、倒入新油、浸泡一段時間、這次油就比較乾淨些、但是還是不行、一樣再抽掉、
經過3次的反覆抽取、置入新油、這次的油就乾淨許多了、
儀器檢測也一切正常、
碟盤部分、選用進口FERODO、
驗明正身、
良好的剎車、才能給予最佳的制動效果、
避震器漏油、一併處理更換、
選用日本件直上、定位、一次搞定、
感謝車主的首次蒞臨、
小叮嚀:
5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。
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