行駛中電瓶燈亮起、車主沒注意到、當發現車子越開越沒力時、才驚覺電瓶燈亮起、、
沒多久因電瓶電耗盡、車子顧路了。
電瓶電耗盡、需要"加裝"一顆電瓶才有辦法"移車"。
經測量、發電機已經沒有供電、、
正常發動狀態下、充電電壓要12.5~14.5V之間。
選用日本DENSO母廠的翻修件。
日本件就是不一樣、直接裝有單向軸承。
DENSO的品質雖然不如以往優良、但至少是大品牌、
比起來路不明的"雜牌"來說、還是勝出不少。
安裝完成。準備進行測試。
冷氣大燈全開的狀態下、發電量13.8V、
發電量恢復正常。
建議車上沒有"電壓錶"的車主們、最好去安一個電壓錶、隨時監控車上電壓。
小叮嚀:
有時候遇到施工繁瑣的問題,此時就會造成"預約"失效的困擾。
車子一多,問題又一直困擾著,電話又不停地響著。
炎炎夏日,廠房跟烤爐般,火氣也漸漸著油然而生。
難免在電話上、實質上的應對就會比較失禮。
我只是個小小的維修工,還有很多"生意經"需要去學習。
很多時刻因為車輛的調度上有些問題,所以無法滿足每一位客人即刻現場維修。
留車或許對於某些車主又不是那麼放心。
所以在此也跟各位說聲抱歉,畢竟店面就那麼小,人手有限情況下,還請多包涵。
當然有語氣上冒犯的,更請您海量,年輕人還欠磨練。
在此謝謝各位的蒞臨與捧場,希望您與愛車都能平平安安。
P.S 在此不跟各位討拍,只跟各位討個讚。
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