黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

定期保養中，檢查底盤項目時，發現輪胎會左右搖晃。

檢查後，確定是三角架球接頭損壞所導致。

另一邊雖然沒有搖晃，但是鐵套橡皮已經有明顯斷裂。

因更換三角架需要進行定位，屆時等到該鐵套完全斷裂更換時，又需再定位一次。

因此建議左右三角架一起進行更換，則可省下一次定位金額。

三角架基本上選用副廠台製品就已經不錯了。

(都是提供一年保固)。

扎實的鐵套橡皮。跟之前沒有斷裂的相比，確實是可以提供穩定的保護。

底盤的零件壽命取決於"行駛路況"。

像常行駛高速公路的車輛，底盤零件幾乎很少更換。

而常行駛坑洞、高低起伏的路面、、則、就容易這壞、那壞。

但就像人生一樣、誰、、不想順遂平穩呢?

有時候是人在江湖、身不由己。

小叮嚀:

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。

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