黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

看似正常無異樣也無漏油的避震器，其實、、已經失去效用。

所謂真金不怕火煉、避震器的靈魂來自於阻尼器。

將上座與彈簧等都分離，僅只有桶芯，如同海水退去、就知道誰沒穿褲子。

只要用手壓一壓，又可以知道是好是壞。

透過影片，可以清楚的看到，下壓桶芯可以說是非常的輕鬆。

而桶芯則、、下去就無法上來、、這就是代表桶芯損壞。

失去了本身應有的"緩衝"能力。

防塵套與緩衝墊等也都破損。

因此建議車主直接更換"總成件"。

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四隻避震器皆是如此、、下壓都無法回彈。

只有一隻約過了10分鐘後，自己"彈升"上來。

這次正常的新品桶芯，下壓時需要出點力量，而且手放開能瞬間往上回彈。

更換避震器後，車子的高度明顯提升。

最後還是需要進行"四輪定位"才可算完工。

感謝車主的再次蒞臨。

小叮嚀:

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。