漏油!漏油!漏油!
漏油!漏油!漏油!
車主因為漏油的問題，先前已經有來"評估過"。
說真的，早期的TOYOTA品質真的沒話說。
整理整理、只要定期保養、水溫不要抓高、再開個幾年不是問題。
就這樣經過幾天的考慮後，車主決定花錢修復。
首先要處理的就是"後曲軸"油封!
因為它漏很大，光是熄火將車輛頂起來檢查，都還會"滴"。
新油封直上完成。
再來就是"前曲軸"油封的更換。
機油油底殼的墊片膠重新更新。
變速箱油底殼墊片及濾網更換。
這變速箱濾網!!嗯!相當髒。
螺絲部分當然也是全部除膠、拋洗乾淨。
變速箱螺絲部分本身有上螺絲膠，所以這部分也是有處理的。
油底殼墊片膠施打完成。
搖臂蓋墊片整個硬化!一丟地上馬上"斷裂"。
另外還有動力油管及一些空氣管硬化更換。
清洗、清洗、清洗!
清洗、清洗、清洗!
可別小看清洗這個"工作"，看似簡單，其實很不簡單啊。
另外傳動軸防塵套整個破裂，內部黃油整個甩光。
因此直接整隻更換。
傳動軸的"品質"不依。
之前跟客人聊天，說在別處換的"傳動軸"沒多久就有"聲音"。
但是小店使用的"傳動軸"，轉向節部分都是"新頭"，絕非一般的"拆車件、整理品"。
一定要相信，一分錢一分貨。
雖然小店傳動軸"貴些"，但是至少不會讓你白花錢。
車主反映在30~40公里時，會感覺有種抖動感，時速過後又正常。
這一般就是"引擎腳"在作怪，因為下變速箱，檢查後發現引擎腳斷裂損壞。
最後發現到"碳罐的電磁閥"插頭斷裂，而且接線部分也沒有"燒焊"。
小店剛好有插頭，就一起順手處理起來，電線銜接一定燒焊。
最後再用熱縮管包覆。
升降機更換就沒有甚麼特別之處了。
看到螺絲就拆而已。
不過在安裝新品升降機時，會在滑動的軌道上噴上黃油。
延長使用壽命。
最後感謝車主的首次蒞臨。
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