車主反映，引擎故障燈亮起。經原廠診斷後確認是含氧故障，但、、
因此前來小店進行維修。
此時引擎故障燈已經熄滅，但用診斷電腦進行診斷之後，得到的故障為前含氧感知器有異樣。
透過電腦等儀器檢查後數據方面顯示正常。
不過該含氧已經使用37萬公里，因此建議車主更換。
含氧感知器，主要是給予引擎電腦相關數據，讓電腦控制噴油量。
因此當含氧故障損壞時，就會有明顯的"耗油"問題產生。
其實拆排氣管螺絲最怕的就是"斷"。
因為排氣管螺絲長期的高溫、冷卻、高溫、冷卻、生鏽、螺絲很容易斷裂。
先用電鑽鑽一個洞，然後用反牙螺絲攻將斷牙取出、、結果、生鏽咬死，無法取出。
只好用電鑽將整個斷牙給磨光。
最後再用螺絲攻來鑽取新的羅牙。
搞定。
新的含氧部分選用"原廠件"直上。
發動路試一小段後，故障未再顯示。
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