該車之前最早是來處理漏油,檢查了一下,漏油的狀況似乎改善不少。
底盤部分也都乾乾淨淨、只是、
嗯,目前漏油的部分就是"方向機"了。
不過因為金額比較昂貴些,所以夏日炎炎、還是先處理冷氣吧。
冷氣的部分主要是車主反映行駛一段時間後,冷氣就全部沒有了。
而當下測試都還沒有遇到冷氣停止運轉的狀況。
而一般來說大多都是線圈跟XX會造成壓縮機不運轉。
此外,在測試溫度時,意外發現駕駛座出風口與乘客座出風口的溫差有近10度。
這代表冷媒不足才有此狀況。
原本只是想說先更換線圈,再來找尋冷媒洩漏。
結果、該車之前有打過螢光劑,燈光一照、魔鬼就現身了。
另外散熱片的鰭片也都有受損,如此也會造成冷媒散熱不足,因此也建議一併處理更換。
壓縮機的接頭,上面都是油汙及些許螢光劑。
為了追求更好的施工品質,當然是要把管頭給清洗乾淨,如此在安裝管頭時,才不會把髒污落入壓縮機中。
整理件壓縮機直上。
抽真空、冷媒充填,高低壓的表現非常好。
冷度的表現也當不錯。
感謝車主的再次蒞臨
我的一點小聲音
常會有客人打電話來問說:甚麼東西壞了,多少錢?
坦白說,我們並非修單一車種,所以很多車的零件價錢都沒有去記。
而且有些車很少摸,所以零件的拆裝簡單與否都不是很清楚。
因此無法報價,除非像是一些簡單常摸的國產車種。
墊片、剎車皮、耗材等,這或許比較能給你一個"價錢"。
但是像是含氧感知器、油管、馬達等,很抱歉,還是希望你能把車開來。
另外也有不少客人打電話來,說車子有甚麼樣的聲音或是狀況,詢問是甚麼東西壞掉。
說真的,我只是一個普通的修車技師,還沒有"隔空看診抓藥"的技術。
很多時候連現場去聽跟看都不知道是甚麼壞了。
更不可能連車都沒看到,就知道甚麼東西壞。
所以還是老話一句,可以的話,就請您約個時間,跑一趟。