路碼錶及時速錶
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早期的時速錶都是靠鋼索來傳遞,也就是說變速箱會裝一個小齒輪,後方連接一個鋼索來直接傳遞給儀錶版後方,如此,當車子一行駛,變速箱就會驅動小齒輪,小齒輪連帶鋼索一起轉動,如此儀錶板上的時速錶就會作動。
不過鋼索使用一段時間後,會因為缺乏潤滑而斷劣,加上隨著科技的進步,取而代之的是電子式的感知器。
變速箱上一樣裝有一個小齒輪或是電磁式的感知器,透過電磁波的訊號,傳遞給引擎電腦或是儀錶板內部,經過轉換,使時速錶作動。
一般在檢修時速錶不作動的故障時,都會先量取變速箱上的感知器是否有送訊號出來,如果有送訊號出來,那可能就是電腦或是儀錶板及線路有問題。
假如沒有送訊號出來,則就是變速箱上的感知器有問題。
此次的案例是時速錶本身內部有問題,造成時速錶不作用。
這還算是滿少見的,一般大多都是變速箱上的感知器損壞較多。
★相信大家對這應該不陌生,這就是儀錶板總成。裡面有時速錶、轉速錶、油量錶、水溫錶等。
★這個就是時速錶的元件,此次時速錶不動,就是出在這個元件內部損壞,一般來說,彷間有人可以維修,大約2000元左右。
★很神奇哦,這個時速錶完全沒有靠插頭,就靠幾個薄形線路片來傳遞訊號控制而以。
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