一般冷卻水(水箱水)更換，大多為兩萬到三萬公里左右更換一次，但常聽到車反應，這冷卻水漏下來還很綠啊，為什麼要換呢?有更換的必要嗎?
說真的，汽車有很多零件更換是沒有理由的，只能說里程數到了，時間到了，就建議更換，尤其是正時皮帶，通常正時皮帶是建議10萬公里一定要更換，不過通常換下來，車主都覺得還好嘛，又沒有怎樣，但是，它要是斷了，嚴重是要拆引擎的呢?有必要拿花幾千塊變花幾萬塊嗎?
不過定期更換水箱冷卻水及添加水箱精等，是有效幫助降低引擎溫度及潤滑水幫浦的，在寒冷的國家(會下雪結冰)，汽車就一定要添加水箱精，主要是防引擎的冷卻水結凍，而且水的沸點是100℃，而添加水箱精後，可以提高水的沸點，另外水箱精有防鏽及潤滑的添加劑，所以水箱水一定要定期更換及添加。
千萬不要再有冷卻水有顏色就好的錯誤觀念，水箱精也是跟機油一樣，會有退化及變質的，況且更換一次水箱水不過幾百元而以，沒有必要省幾百，造成日後多花幾千塊吧。
★今天車主突然想說換個水箱水好了，順道添加個水箱精，結果打開水箱蓋一看，整個水都黃黃的，一看副水桶，哇，裡面還有一沱泥耶，因此建議車主把副水桶換掉，不然這樣添加水箱精也是無路用啦，而引擎水箱方面則是用大量清水不斷循環換水，才把黃黃的髒水給洗出來。
★換了一個新的副水桶之後，添加水箱精，感覺好多了，所以ㄚ，定期保養很重要，很重要，切記。
★引擎發動後，冷卻水壓力會越來越大，因為封閉空間加上熱與壓力是成正比，所以當壓力大於水箱蓋的壓力時，水就會流入副水桶，當風散運轉，溫度下降，壓力降低，這些跑到副水桶的水，就會被吸回水箱內，所以冷卻水是會跑進跑出的哦。
紅色線就是代表水溫過高，水被推往副水桶。
藍色線就是代表水溫降低，水又被吸回水箱。
★圖片中這條透明水管很重要哦，就碰過這條水管鬆脫，造成副水桶的水無法吸回水箱，而水箱水又一直往副水桶擠，造成引擎溫度抓高，所以要注意哦。
★當水箱的壓力越來越高時，就如圖片中所示，這個蓋板就會往下，這樣水就可以流到副水桶了。這是水箱蓋，只是反擺而以。
★水箱蓋上面會有一個壓力值，其代表當水箱溫度達多少壓力後，水箱蓋才會被推開，為什麼要有一個加壓的水箱蓋呢?最主要就是可以提升水的沸點，在正常大氣壓力下，水的沸點是100℃，但是加壓後，水的沸點就會提高，可能變成110℃、120℃等，但是橡膠水管是否能長期承受高壓呢?所以之前常看到許多人換1.3BAR的水箱蓋，結果水管沒都久都爆開了。
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