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車主反應、冷氣不冷、而且一年前已經換過蒸發器及壓縮機了呀、、

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車主之前來補過兩次動力油了，只是第一次補可以撐10天左右，而再來就只撐了5天，因此、、只好將漏油的地方給修一修吧!!

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車主上班，準備要將車子停好時，突然熄火、、轉鑰匙沒聲音、、最後老板去救了回來、結果一量、、、發電機的輸出電壓只有8V而以、、、

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車主反應、門關不起來了!!經檢查、原來是六角鎖壞了!!


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8萬公里大保養及正時皮帶更換!!2.0的正時皮帶比2.4更換上、困難了一點點、、、


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上上週吧、我老板不小心被火燒到、疼痛難耐、、要他去附近的三總看醫生、他就是不肯!就這樣耗了4個小時，最後、終於在我老板娘的陪伴下、去了一間很屌的診所治療、、


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冷氣不冷的原因很多、而通常都是冷媒流失所造成，也就是漏冷媒!!不過卻也有冷媒量都正常、而冷氣不冷的哦!!所以常常遇到車主一進門就說、幫我補冷媒、結果錶一接、冷媒沒少嘛、但是冷氣就是不冷、而車主還會說、幫我補一點嘛、補補看嘛、上次補就可以、、、等等等、、、、總之、冷氣不冷、原因很多、、、請不要天真的以為只是冷媒不夠才會不冷好嗎?

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對於現在許多鋁鎂合金的引擎來說，似乎不太適合浸泡這種泡沫式的除碳劑，因為上課時、有聽說、泡一泡、最後壓縮壓力不足的現象產生，但因為沒有親自試過，所以、只能以訛傳訛的姑且信之、、、、、

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