引擎抖動相當嚴重,直接反應就是"點火系統"應該有問題。
經過測試之後,果然,點火一線圈掛點。都沒有跳火的跡象。
另外也發現插頭已經"碎裂"。所以建議直接更換插頭。
一樣經過點焊,確保電線銜接無鬆動之可能性。
避免日後因鬆動,接觸不良,造成不必要的"問題產生"。
最後再用蛇管進行最後的包覆。
考爾新品測試後一切正常,安裝置車上後路試,也都一切正常。
感謝車主的再次蒞臨。
我的一點小聲音
5000公里保養還是10000公里保養,是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看,個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養,但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡,里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已,至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多,且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成,引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。
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