黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

冷氣不冷，經檢查是離合器組的吸合鐵盤分離了。

離合器的吸合鐵盤表面，整個吃溝相當嚴重。

有可能因為兩個不平均的表面相互吸合，造成不規則的震動、久而久之中心固定螺絲就鬆動、

最好的做法就是整組換新。

通常現在這個我們都是後送給專業的壓縮機處理店家。

也可以檢查壓縮機本身是否良好。

像這個油封也是壓縮機店家發覺不太行了，也一併處理更換。

壓縮機離合器的吸盤使用久了一定會有吃溝現象，吸合聲音也會變大聲。

如果可以，也是建議當聲音變大時，也可以進行離合器組的更換。

我的一點小聲音

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。