車主反應水溫比平常稍高,因而進廠來檢查看看,當打開引擎蓋後,手去感覺一下液壓離合器的風量後,即跟財神爺說明是液壓離合器在搞鬼啦,請掏錢出來修理吧。


這就是液壓風扇離合器,早期大多的直列式引擎,都會採用這種液壓風扇離合器,在離合器的前面有一個熱偶裝置,當此裝置感應到水箱所散發出來的溫度時,熱偶片就會連動內部的滑動閥,使矽油排出,讓風扇與引擎同步運轉,進而達到散熱之效果。


不過,當內部矽油流失或是洩漏時,風扇就會呈現空轉的狀態,如此一來,水溫自然就會偏高囉。



風扇液壓離合器就是鎖在這個水幫浦普利盤上,因此,當離合器結合時,其風扇轉速就會與引擎轉速相同。


除了液壓離合器風扇之外,外面來有兩個電動風扇,主要是當冷氣運轉時,幫忙冷卻散熱片的溫度,另外,當液壓離合器罷工時,該風扇也會運轉幫忙散熱。



 

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