說真的,敝人修車雖然沒有數十載的功力,不過碰過的怪事還真不少,像是幫客人打個氣,結果車子就發不動了,兇手竟然是分電盤壞了,或是剛換上去的新品,竟然是壞的,該說是巧合呢、還是邪門呢,我想真的不得而知。

 

會有這樣的開場白,主要是我已經大概有4年沒有換過機油壓力感知器這個玩意了,沒想到,今天竟然讓我一次換2個,還真是好笑,第一顆是因為機油壓力感知器插頭處漏油,第二顆是機油壓力感知器內部可變電阻有問題,嗯,接下來就看看這個很重要的無聲警示器吧。

或許很多車主到現在還不知道機油壓力燈長什麼樣子吧,只知道每次發動前,會有一些紅紅的燈會亮,發動後沒多久就滅了,但是亮什麼不知道,反正全台的修車廠比便利店多(真的),有問題再說啦。

不過,有些燈亮,可千萬不是再說就好囉,而是可能就要馬上靠邊停,等待拖吊哦,不然可就真是因小失大哦,尤其是一些水溫、機油的。

而今天就是要介紹的就是機油壓力指示燈,它的符號有點像是阿拉丁的神燈,因為只是像,所以你搓它三下是不會有燈神跑出來的,這點不用去嘗試,因為敝人10年前摸過了。

 

機油燈最主要的就是當機油幫浦吸不到油時,就會亮起來,告訴車主,愛車的引擎已經沒有機油在潤滑囉,請熄火靠邊停,當然這也有例外啦,像是感知器損壞沒有搭鐵,燈也是會亮啦。儀錶板的燈有黃、有紅、有綠、有藍,而會用紅色,這就是代表情況嚴重,因此車主可不要忽視哦。

早上先來的這台國產車,主要是漏油。當機油幫浦把油從油底殼吸上來送到引擎上半部時,中間會經過許許多多的油道,而機油壓力感知器就是裝在這油道的中間,當機油往上送時,產生油壓,推擠機油壓力感知器內部的彈簧,使燈熄滅。所以國產車的構造簡單,一顆不過幾百塊而以。

 

但是賓士車的機油壓力感知器一個就要千把塊,約5倍之多吧,光是外型也比一般國產車的大。

 

像是另外裝有機油錶的改裝車,錶上有1~2~3~4~5~6數字,隨著機油的壓力大小,指針就會去擺動著。(有機會照給大家看)

機油大多都會從塑膠與鐵的接合處漏出,車上很多油管、冷氣管,只要是材質不一樣的接合處,都很容易漏油。

 


 

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