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漏油!漏油!漏油!

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漏油!漏油!漏油!

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車主因為漏油的問題,先前已經有來"評估過"。

說真的,早期的TOYOTA品質真的沒話說。

整理整理、只要定期保養、水溫不要抓高、再開個幾年不是問題。

就這樣經過幾天的考慮後,車主決定花錢修復。

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首先要處理的就是"後曲軸"油封!

因為它漏很大,光是熄火將車輛頂起來檢查,都還會"滴"。

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新油封直上完成。

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再來就是"前曲軸"油封的更換。

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機油油底殼的墊片膠重新更新。

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變速箱油底殼墊片及濾網更換。

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這變速箱濾網!!嗯!相當髒。

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螺絲部分當然也是全部除膠、拋洗乾淨。

變速箱螺絲部分本身有上螺絲膠,所以這部分也是有處理的。

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油底殼墊片膠施打完成。

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搖臂蓋墊片整個硬化!一丟地上馬上"斷裂"。

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另外還有動力油管及一些空氣管硬化更換。

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清洗、清洗、清洗!

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清洗、清洗、清洗!

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可別小看清洗這個"工作",看似簡單,其實很不簡單啊。

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另外傳動軸防塵套整個破裂,內部黃油整個甩光。

因此直接整隻更換。

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傳動軸的"品質"不依。

之前跟客人聊天,說在別處換的"傳動軸"沒多久就有"聲音"。

但是小店使用的"傳動軸",轉向節部分都是"新頭",絕非一般的"拆車件、整理品"。

一定要相信,一分錢一分貨。

雖然小店傳動軸"貴些",但是至少不會讓你白花錢。

車主反映在30~40公里時,會感覺有種抖動感,時速過後又正常。

這一般就是"引擎腳"在作怪,因為下變速箱,檢查後發現引擎腳斷裂損壞。

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最後發現到"碳罐的電磁閥"插頭斷裂,而且接線部分也沒有"燒焊"。

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小店剛好有插頭,就一起順手處理起來,電線銜接一定燒焊。

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最後再用熱縮管包覆。

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升降機更換就沒有甚麼特別之處了。

看到螺絲就拆而已。

不過在安裝新品升降機時,會在滑動的軌道上噴上黃油。

延長使用壽命。

最後感謝車主的首次蒞臨。

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