車主反映,熱車後(約跑1~2個小時後),踩油門車子就會變得不太會走(緩慢),加速不順。
而且會有臭臭的味道。
之前幾間保修廠都沒有找出問題。
這次出國,車子可以丟在店裡幾天,所以就讓我們慢慢去試。
一開始,都會把"重點"放在"引擎"部分,不過引擎部分都沒有故障碼,一些可能的"元件"數據也都正常。
不過在試車時,覺得"剎車"似乎怪怪,檢查剎車油,發現已經不合格。
拆下輪胎檢查剎車,碟盤的顏色相當詭異。
整個邊都是呈現"紅"色。
左右兩個碟盤都是如此。
我們來跟正常的碟盤顏色比較一下。
左邊是紅色詭異的碟盤。
右邊是正常的碟盤顏色。
為什麼碟盤會"變色"呢?
熱車後卡鉗內部活塞無法退回,導致持續的剎車,也就是車主感覺的加速不順,油門踩沒甚麼反應。
而臭臭的味道也是因為剎車皮過熱磨耗所產生。
左邊的活塞已經卡死無法推到底。
右邊的活塞雖然可以推到底,但是也是花費了不少力氣。
剎車皮過熱,都已經有些"脫膠"的狀況發生了。
2罐剎車油的更換下,算是合格了。
原本的剎車油壺內髒東西實在太多,儘管不停地添加新剎車油,一些時間後又會有髒東西跑出來。
所以剎車油表現還是有呈現一格的黃燈。
以建議車主最好下次保養時,再更換剎車油。
所有的油品中,剎車油是最怕"水"的。
而台灣本身溼氣重,所以長時間未更換剎車油,易導致內部含水量過高,導致剎車不良。
目前定期里程更換機油,對許多車主來說已經不陌生(自備油品更換更是不在話下)。
但是往往都只知道更換"機油",而不知道變速箱油、剎車油等也是重要的更換項目之一。
"剎車油",它可是車上所有人員的性命的守護神。
引擎故障、變速箱損壞頂多就是車子無法行駛而已。
但萬一剎車失靈、那後果、、、
常遇到許多自備機油的車主都會說剎車油先不用換、下次再換、
心存僥倖難免,但是不知道其中的後果,就比僥倖心態更為嚴重。
苦口婆心的說了這麼多,就是希望各位能重視"剎車油"更換的重要性。
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