為了冷氣不冷的問題，車主騎車來到小店2~3趟，都是詢問冷氣不冷的問題。
其實類似的狀況電話也是接到不少，所謂巧婦難無米之炊。
坦白說有時候看到車都無法立即知道是哪有問題了、更何況是沒有看到車。
最後車主似乎"想通了"，約了時間，就這樣來進行檢修。
車主反映，之前冷媒灌入後，沒多久冷氣馬上不冷。
因此先進行接錶動作，結果指針一動也不動(代表沒冷媒)。
接著進行加壓測試，馬上聽到"嘶嘶嘶"聲，結果是從氣嘴處大量洩漏。
基本上是進行更換氣嘴即可，誰知道、、可能是久沒拆卸、咬死、看圖就可以看到內部還有一個頭沒有出來。
如此也測試另一個接頭，也是同樣的狀況，有明顯的洩漏，氣嘴也是一樣無法取出。
因此只好先更換高低壓管。
(原本以為換好應該就解決洩漏的問題、、沒想到)。
換上高低壓管後，此次壓力就可以爬升(無嘶嘶嘶聲)，但是加壓不到3分鐘，就明顯開始有些微下降的跡象。
這代表整個冷氣系統的中，有地方在"漏"。
修車也是要望聞聽切，馬上先從可疑的壓縮機開始進行檢查、果然。
看影片，就可以看到，噴上泡沫後，就有吹泡泡的狀況。
透過紫外線燈照射，有螢光劑的反應。
所以，又加碼更換了壓縮機。
這下、想說真的OK了吧，沒想到、、、、
加壓了約5分鐘吧、指針又開始往下掉。
經過找尋後，確定外部應該沒有明顯洩漏之處。
因此懷疑應該是內部蒸發器有洩漏。
BJ4，看影片就知道。
BJ4，看照片就知道。
BJ4，你一定知道。
再BJ4，可能會被丟香蕉皮了。
再更換壓縮機後，壓力又往下掉，外部的管路零件也都檢查過。
因此將內部蒸發器拆下檢查，果然是"膨脹閥"再洩漏。
更換該元件後，加壓泡水測試，確定不再洩漏了。
所有拆裝到的管路、元件等，O環一律全部更換。
可別看這一條一條的O環，都要10~20塊錢呢。
經過最後的一小時基本加壓，壓力已經沒有絲毫移動。
如此才可以進行抽真空灌冷媒。
車主今天全程在旁觀看，才知道冷氣的查修真的是不容易啊。
所以啊，才跟他說，車不開來，誰有辦法判斷問題點呢。
何況這次的問題點還真多。
冷氣高低壓的表現還不錯，就看看冷度是否OK了。
6.5度，也是OK的啦。
感謝車主的首次蒞臨。
我的一點小聲音
網路說、車友說、但是萬一不是如他們所說時，那是誰要買單呢?
與其誰說誰說，不如就開來檢查，不修頂多付檢查費而已吧。
就像去醫院一樣，不是在家打個電話問醫生吧。
雖說醫生醫生醫的是有生命的，我們維修的是無生命的車輛。
但車卻是承載最少一個人的性命哦，最少一個人哦。
在沒有看到車的情況下，是無法判斷問題點的，更何況是"價錢"。
常有車主說換甚麼甚麼多少錢?(去別的地方檢查過了，或是網友說)。
但我說句坦白的，換下去不是這個問題，你錢要不要付?(廢話、當然要付阿、只是付得很嘔)。
之前就遇過馬6的一個車主，來要保固，堅持是我換的零件有問題。
路試後，我說是未更換的那邊才是問題點，但車主堅持是我換的零件有問題。
我說我換未更換那邊，不是不收錢，車主還是不肯，堅持就是我換的那邊有問題。
最後談好，我再叫材料來換，如果問題點一樣，零件、工資你要全部吸收。
結果、、最後、、車主總共買了3組。(最早的一組、堅持的一組、有問題的另一邊一組)。
而車主為何如此堅持，因為他去兩間查修，兩間都跟他說是我換的那邊有問題。
汽車雖然是沒有生命的移動工具，但是千奇百怪的問題不是你我可以想像的。
有時候更是不能不信邪的。
說了這麼多，就是想表達、有問題把車開來檢查吧，另外小店在台北市，店租、零件取得都在北市，所以價錢一定比北市以外的貴，問價錢就不用了。
最後感謝您的蒞臨。
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