黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

水箱漏水，導致引擎溫度爬升，最後因為汽缸床"燒毀"引擎再也無法發動。

解決的辦法就是"更換汽缸床墊片"。

因為開到車子都無法"啟動"，所以連同活塞環等也一併處理了。

經過拋刷過後的活塞。

汽缸蓋可以後送搪缸場進行研磨。

而汽缸本體的研磨，就只好自己進行了。

影片只是錄一小段，通常為了1~2根頭髮的厚度，可以說是磨了快1小時。

活塞安裝完成。

汽缸蓋平面也研磨完成。

水泵浦、水箱、水管等也都一併處理更換。

加工過後的汽缸蓋。

一般基本的加工就是"清洗、汽門油封更換、拋平面"。

安裝的螺絲也全部都拋洗乾淨。

最後就是將最重要的"正時鍊條"給安裝上去。

一般水箱的更換大約在13~15萬公里左右。(該車剛好15萬公里上下)。

如果定期添加水箱精及換水，目前看到最久的是40萬公里還未更換。

所以說水箱精定期添加更換是很重要的。

養成出門前檢查一下油水是否足夠，是很重要的。

這樣就能避免顧路的狀況發生，甚至花大錢。

我的一點小聲音

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。