黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

最早漏油漏得亂七八糟的!

所以先處理了上面的搖臂蓋墊片跟機油油底殼。

沒想到!哦!還是有漏油哦!

清過簡單的清洗後、發動一會後下去檢查、、

機油是從這顆螺絲後開始滲出!

也就是說、油底殼這些全部都要重新拆除了!

之前打的膠也都要重新拋除來過!

最後漏油的"兇手"就是這個"機油泵浦"。

所以全部拆光光。

O環已經嚴重硬化。

除了O環更換之外，與本體接合的"膠"也是此次處理的重點。

只能說處理漏油，真的是一件不得馬虎的事情。

因為往往一個"疏忽"，就會讓你前功盡棄。

最後發現水管處有漏水的現象!

也就一起處理了!

感謝車主的再次蒞臨跟耐心等候!

我的一點小聲音

5000公里保養還是10000公里保養，是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看，個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養，但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡，里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已，至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多，且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成，引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。