1

這剎車油檢驗器,已經放了好一段時間了。

直到前陣子整理才又翻了出來。

其實這個檢驗器主要是檢驗"剎車油"的含水量。

對於濕氣重的台灣來說,剎車油含水量過高是相當危險的,因為剎車油最怕的就是"水"。

當剎車油"不純"時,剎車油的沸點就會降低,進而危害到駕駛者的性命安全。

2

重測試器來看,含水量越高,則亮紅燈。那代表剎車油已經不行了。

4

長期未更換剎車油,除了變質之外,嚴重的還會有"雜質"產生。

或許你會覺得就這樣開了一段時間也都沒事。

不過,剎車這、不怕一萬,只怕萬一。

一個緊急剎車失效時、、可就沒有再重頭來過的機會了。

5

首先將內部的剎車油全部抽光後。

再用布將油壺內部擦拭乾淨。

6

擦出一些類似"青苔"又不是青苔的綠色異物。

7  

剎車油壺內的剎車油經過反覆清洗後,剎車油的含水量已經恢復正常。

接著再進行四輪剎車油的更換。

在剎車油正常的情況下,才能在緊時時刻給予最佳的傳遞。

 

 

 

 

我的一點小聲音

常會有客人打電話來問說:甚麼東西壞了,多少錢?
坦白說,我們並非修單一車種,所以很多車的零件價錢都沒有去記。
而且有些車很少摸,所以零件的拆裝簡單與否都不是很清楚。
因此無法報價,除非像是一些簡單常摸的國產車種。
墊片、剎車皮、耗材等,這或許比較能給你一個"價錢"。
但是像是含氧感知器、油管、馬達等,很抱歉,還是希望你能把車開來。
另外也有不少客人打電話來,說車子有甚麼樣的聲音或是狀況,詢問是甚麼東西壞掉。
說真的,我只是一個普通的修車技師,還沒有"隔空看診抓藥"的技術。
很多時候連現場去聽跟看都不知道是甚麼壞了。
更不可能連車都沒看到,就知道甚麼東西壞。
所以還是老話一句,可以的話,就請您約個時間,跑一趟。

 

 

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