1

燃燒室清洗:將引擎發熱後,拆除進氣歧管、拆除考爾、拆除火星塞、灌入除碳泡沫,用手轉動曲軸,讓泡沫均勻浸泡在燃燒室與氣門間。

2

進氣口處也一起清洗吧,如此能直接清洗到氣門上的積碳。

3

進氣歧管也一併處理。

4

浸泡一段時間後,再用藥水及風槍灌入,將軟化的積碳給吹出。

5

這些吹出來的"黑渣子"就是"碳"。

6

這些都是"單缸"所吹出來的"積碳"。所以說、很嚇人吧。

7-1

 

反覆的清洗之後,就可以看到活塞頂部的字體、乾乾淨淨。

7

稍早之前灌入的泡沫、經過軟化之後、、所倒出來的也都是如墨汁般的黑啊。

8

進氣口如同活塞頂端一樣,乾乾淨淨。

9

新舊火星塞比對。

10

四隻考爾也一併更換。

11

另外在保養過程也發現水箱的副水桶已經沒有水。

檢查後發現水箱上緣處有明顯的滲水。

12

拆除節溫器,讓引擎內部的水排出。

13

直至清徹的水流出來之後,再將節溫器裝回。

14

最後在幫忙車主補上傳動軸的"插銷"。

此次的工程也告一段落。

感謝車主的首次蒞臨。

 

我的一點小聲音

有時候遇到施工繁瑣的問題,此時就會造成"預約"失效的困擾。
車子一多,問題又一直困擾著,電話又不停地響著。
炎炎夏日,廠房跟烤爐般,火氣也漸漸著油然而生。
難免在電話上、實質上的應對就會比較失禮。
我只是個小小的維修工,還有很多"生意經"需要去學習。
很多時刻因為車輛的調度上有些問題,所以無法滿足每一位客人即刻現場維修。
留車或許對於某些車主又不是那麼放心。
所以在此也跟各位說聲抱歉,畢竟店面就那麼小,人手有限情況下,還請多包涵。
當然有語氣上冒犯的,更請您海量,年輕人還欠磨練。
在此謝謝各位的蒞臨與捧場,希望您與愛車都能平平安安。

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