1

車主反映早晚時,冷氣還滿冷的,可是中午大太陽,就真的不太冷了。

此時剛好日至當中,就測量一下,15度多,怪不得不冷囉。

2

中午吃飽飯休息後,車子一直放在店內,在測試一下,就有11度多的表現。

不過這樣還是不太冷啊。

接上壓力錶之後,發現不冷的主因是冷媒不足。

3

蒸發器有破損,導致冷媒不足,冷氣不冷。

4

冷氣濾網也相當髒!也一併處理更換。

5  

冷媒充填後,發動測試冷度。降至6.2度。

感謝車主的首次蒞臨。

 

我的一點小聲音

5000公里保養還是10000公里保養,是很多人的疑惑。
但就我維修的經驗來看,個人覺得按引擎發動小時來計算是最合理的。
同樣是五千公里保養,但是有些引擎很快就開始漏油滲油。
有些漏下來的機油超級黑、又黏稠。
本人的小車是台日產國產車。
6年左右的車齡,里程數約26萬。
使用的機油也是店內的機油而已,至今一點滲油都沒有。
我也是4~5000公里左右更換機油一次。
之前保養過一台里程高達40萬公里的計程車。
也是一點滲漏油都沒有。
詢問一些高里程而沒有滲漏油的車主用車狀況。
主要都是行駛高速公路居多,且很少怠速運轉。
粗估統計這些運轉小時約在150~180小時上下左右。
至少本人的5000公里達成,引擎運轉小時才100小時上下。
當然這沒有經過專業的統計。
只能說勤保養、勤換油、對引擎本身來說還是比較好的。

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