黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

該車主剛從朋友接收的這台美規COROLLA 1.8，該車目前在中古行情來說還很不錯呢，算的是一部難得的好車。只是車主反應轉速很低，都要踩油門才能發動。

當下毫不考慮，拆下進氣軟管一看，果然整個節氣門座已經黑到不行，而好戲在後頭，當把怠速馬達與節氣門座分開後，發現怠速馬達咬死，直接對馬達送電也是不為所動、、、、

馬達一整個呈現關閉的狀態，只留下一小小小條細縫、、、

正常怠速馬達會呈現一點開度，當引擎發動後，引擎電腦會控制怠速馬達的閥門開大、開小，維持引擎轉速。

當車主反應轉速低、或是停紅綠燈、開冷氣會熄火時，有些偷懶的技師會拿化清劑直接往節氣門噴，當下好像沒什麼問題，可是過沒幾天就狀況一堆、、、、(這些每天在雅虎知識+都可以看到這些苦主在發問)。其實這樣清積碳是不對的(電子節氣門例外啦)。

當化清劑噴入時，也會噴入節氣門與怠速馬達的通風口處，也就是箭頭指的地方

而這個藥水就會往下流，流到怠速馬達中，化清劑本身有侵蝕性，而馬達就這樣浸泡在這個具有侵蝕性的藥水中，能不壞嗎?反正清一清不行，就跟車主說你的馬達壞了，責任推的一乾二淨、、、、

這些是今年度所更換的怠速馬達，其中有二個是自然損壞，不是洗壞的，其它都是過路客留下來的。

遇過很多轉速偏低的過路客，他們都反應有定期保養ㄚ(還是原廠勒)，為什麼還會因積碳而熄火，印象最深刻的就是一位CRV的車主，因為他是原廠的忠實客戶，信原廠信的要死，結果、、、某天晚上他突然熄火在我們對面車道上，幫他清完積碳後，他在也不去原廠了。

前天清一台過路的EXSIOR也是，他說原廠就是拿化清劑直接噴一噴而以，節氣門座拆都沒拆，所以我在拆時，他還很驚訝呢。