李仔川呢、是小弟台語直翻的,所以可能很多人一頭霧水,這李仔川是何者人也,嗯,其實它的台語音為<李ㄚ嗆>,品名為<平橫桿之架>。
平橫桿之顧名思義就是平橫桿的支架嘛,ㄜ、、、、它大多固定在平橫桿與三角架上或是避震器上,主要就是透過這個之架,讓平橫桿產生一個反作用力,抑制車身過彎的傾斜度。它的活動的關節處採球接頭的設計,看到這、來覆習一下,底盤有多少零件是採球接頭設計的呢?有下三角架的和尚頭、上三腳架和尚頭、方向機拉桿、方向機惰桿等,只要是球接頭的設計,當內部黃油乾涸時,內部的金屬相互磨擦,自然會損壞,所以早期的車(勝利2.2、好馬747、303)都會有黃油嘴,可在每次保養時,補充內部黃油,現在可能只有中大型的貨車才有囉,日後有機會再補圖給各位介紹。
平橫桿之架分別是左右各有兩隻,有些車後面也會有,這要看車輛的設計,它主要的功用就是抑制車身過彎的穩定性。
平橫桿之架是鎖在避震器或是下三腳架上,圖中是鎖在避震器上。當它損壞時,也是會有扣扣扣的聲音,有點類似避震器損壞。
這就是平橫桿之架,這是兩邊皆採球接頭的設計,另有一種是球接頭與螺絲的設計。
全站熱搜
留言列表