車主說之前冷氣很冷,但是停了4個多月後,冷氣就不冷了,來到小店,一接錶,發現冷媒都已經《逃之夭夭》,連壓縮機都沒有作動。
心想、這美規的COROLLA 1.8會漏,不外乎就是蒸發器嘛、這已經拆的很熟練囉,結果、瞎米、竟然已經被同道中人給換過了,這可就增加找漏的困難度、、、、檢查一些管路、發現有輕微濕濕的、散熱片良好、最後看到壓縮機的離合器處,竟然有冷凍油、、、嗯,應該就是這裡漏了。
更換新的壓縮機後,加壓之後,發現還是有輕微的洩漏、、最後把一些可疑的管路拆開後、、啊、終於、、找到兇手囉。
黃色箭頭指的地方、有一點點濕濕的、紅色箭頭處就沒有。
看看箭頭指的地方、黑黑髒髒、這就是冷凍油有洩漏出來,因為冷凍油很黏,所以容易沾粘灰塵。
而造成真正輕微洩漏的就是這些O型環,都已經被壓到變形了,密封度自然降低,冷媒就會慢慢慢洩漏。
而造成真正輕微洩漏的就是這些O型環,都已經被壓到變形了,密封度自然降低,冷媒就會慢慢慢洩漏。
真正標準的O型環應該是,拆下來至少還要維持原本形狀才是,像圖片中這個、就是拆下來的O形環。
一般在安裝完O形環後,在與機件的結合時,都會去感覺一下,O形環是否有緊密,那種感覺不知道該怎麼形容,總是就是要剛剛就是了。不能太大、也不能太小。
所有冷氣管路等都安裝好後,就是要加壓測試,看還會不會再漏,一般大約都是壓個3~4個小時左右。圖中就是加壓225左右。
加壓完後,會拿泡沫水噴灑在剛剛拆過的每一個接頭上,看是否還有漏。
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