黑手黨的部落格 內湖汽車保修廠-順成汽車

星期六的一場大雨、以為維修的車輛會少點、結果沒想到還是塞車、沒辦法、小店內有一台經典車申請安寧療養、所以只剩一個頂高機可以使用、、在此對一些前來小店而無法馬上處理的客倌們、說聲抱歉!

就是這台車、昨日又加碼了!除了汽缸蓋整修之外、連活塞環也要一併更換、、看來又是一場硬戰了!外面一台冷氣抓漏(氣、抓到整個懶趴火、等處理完再跟各位分享、另一台大保養)、、架上就是這篇文的主角、、

說了這麼多、總算輪到此篇的主角登場、V6 3000c .c.真的是猛!但是現在更新的雅哥都是3500c.c.、更是銷魂啊!

冷氣查漏查到一半、被BOSS叫來拆這個油管、說是一人負責一邊!BOSS拆上圖那個黃圈圈的、我就拆方向機這邊的!真的是好公平啊!

難不難拆不是重點、重點是油管要怎麼穿過去這個引擎腳的洞才是重點、、若照原廠或是國外標準法、可能是要拆引擎腳或是下工字樑、但是賺沒幾毛錢、就要拆工字樑、、、划不來呢!

辦法是人想出來的!總之就是穿過去了、油管鎖一鎖、油漬洗一洗、該固定的要固定、該裝的要裝、

總共有兩個油管固定座、、一定要裝、、

新舊油管交接、、、不是很輕鬆的把油管給換下來、比K9 3000c .c.難換、、

像這類的油管漏油都是難勉的!畢竟內部是高壓、且兩者又是非一整成型、又是不同材質、不同的膨脹系數、、久而久之自然就會洩漏、、不過在此建議、方向盤沒事最好不要打死一邊太久、尤其是車輛要回轉時、、許多人喜歡把方向盤打死一邊、、其實這是很不好的!